Ода «стальному другу», или Четыре правила байкера

В народе гуляет мнение, что мотоцикл – это такая изощренная машина для самоубийства, а байкеры – ходячий фарш или сумасшедшие, которые могут лишиться головы на каждом втором повороте.
Что правда – то правда: в аварии мотоциклы попадают гораздо чаще легковых машин. Но есть несколько правил, соблюдая которые ты обеспечиваешь свою безопасность. Мой друг на скорости 140 км/ч вписался прямехонько в бордюр. Пол-мотоцикла – в хлам, а сам он, пролетев метров 15, приземлился головой ровнехонько в бордюр. Если бы не шлем... Приходил бы я к нему в гости не домой с дисками, а на кладбище с цветочками. Отсюда правило начинающего байкера: КАТАЙТЕСЬ ТОЛЬКО В ШЛЕМЕ! Пусть даже едете до соседнего двора…
В ДТП при участии мотоциклов, увы, больше летальных исходов, да и травмы серьезнее, чем в автомобильных авариях. Байкер не защищен ничем, а стандартные автолюбители сидят в своем авто, как за четырьмя стенами. Отсюда правило: старайтесь МАКСИМАЛЬНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ВСЕ ВОЗМОЖНЫЕ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ собственного тела: краги, наколенники, налокотники, высокие сапоги... Ноги одного моего знакомого спасли ватные штаны. Если бы он был одет в синтетическую ткань, то она бы просто «приварилась» к его ноге, поэтому старайтесь одеваться в хлопчатобумажные материалы, а то мало ли...
Почему-то водители считают, что они, сидящие за рулем легковушек и «Газелей», – главные участники дорожного движения. Частенько они игнорируют мотоциклиста с его смешным байком – путается тут под колесами! В результате – слишком рано закончившаяся жизнь, поломанная судьба... Отсюда ГЛАВНОЕ ПРАВИЛО ДОРОГИ: люди, воспринимайте друг друга равными! Последствия аварии ужасны для любого! А водители байков пусть все же помнят о возможных проявлениях неуважения к ним: водилы могут «подрезать», без причины резко затормозить, когда мотоциклист едет «в хвосте», а до встречной машины остается несколько десятков метров; бывает, что, двигаясь по «встречке», байкеров специально «слепят», включая дальний свет...
ЧЕТВЕРТОЕ ПРАВИЛО начинающего байкера: приобретая мотоцикл, руководствуйся не красотой его обвеса, а стилем езды и характером стального «красавца». Каждый мотоцикл индивидуален, как и человек. Двухколесный «друг» незаменим в условиях мегаполиса. Он маневренен, легок, в пробках стоять часами на нем не приходится.